离子风枪接气管（离子风枪如何安装）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于离子风枪接气管的问题，于是小编就整理了1个相关介绍离子风枪接气管的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店喷漆最后一步喷什么漆？

1、4s店喷漆最后一步喷什么漆？

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。具体汽车喷漆的基本步骤如下：

一、喷漆前

1、清洁、鉴定、评估及遮蔽

将全车清洗干净之后，鉴别旧涂层的种类，评估工件损坏的程度，确定维修的工艺。

2、遮蔽、除油

将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，同时对需要打磨的区域进行除油。

3、除旧漆、打磨羽状边

选择合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净，并打磨出羽状边。

4、刮涂腻子

将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥。

5、打磨腻子及旧涂层

用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。腻子打磨平整之后将腻子周围的旧涂层用P360号的砂纸配合双作用打磨机磨毛。

6、清洁、除油、遮蔽

工件打磨好之后，用风枪吹干净表面的粉尘，用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净，最后将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来。

7、喷涂中涂底漆

如果工件上有裸露金属的部位应先做防锈处理，待防锈底漆表干之后，再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆，然后烘干。

8、涂指示层、打磨中涂底漆

中涂完全干燥之后，涂上或喷上指示层，然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。打磨完之后及时检查，如有针孔、细划痕等缺陷的，用幼滑腻子或双组份腻子填平之后再打磨平整。

9、打磨过渡区域

根据板件的损伤情况，我们选择的修复工艺是板块修补（板块间过渡）工艺，所以除了要打磨翼子板外，对相邻的车门也应进行磨毛处理。

中涂底漆打磨好之后，将翼子板上的其它部位及前车门用喷水壶喷湿，用相当于P1500号粗细的菜瓜布配合驳口研磨膏进行均匀打磨，直至没有光泽为止。

10、清洁

打磨完成，检查没有问题之后，用清水将翼子板表面清洗干净，并吹干。

11、贴护、除油

用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好，贴护范围如图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。

中涂底漆与底漆的调配及喷涂方法基本相同。根据不同产品的特点及涂装要求略有差别。

二、开始喷漆

1、穿戴好劳保防护用品。

2、用调漆尺或搅拌杆将底漆彻底搅拌均匀。

按照喷涂的面积所需要的量，将底漆倒入合适的容器或量杯当中。按比例添加适量的固化剂、稀释剂，用搅拌尺对添加好的涂料进行彻底搅拌，选择合适口径的底漆喷枪，用过滤网将调配好的涂料过滤到喷枪里。

3、连接气管，调节喷枪，通过雾形测试的方法检查喷枪是否调整好，按照产品的施工说明进行中涂底漆的喷涂。

4、在喷涂时我们一般选择3层做法：

① 第一层喷涂：为了提高涂层的亲和力，避免产生不良反应，先将腻子与旧涂层结合部位雾喷一层即可。

② 第二层喷涂：待第一层充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，将整个腻子及腻子周围的区域薄喷一层，至半光泽状态即可。

③ 第三层喷涂：待第二层涂料充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，扩大喷涂范围，将整个损伤区域正常湿喷一层。

4、三层喷涂完之后，一般情况下可以达到涂层所需要的厚度。如果检查之后感觉厚度不够或上面还有很多细小的针孔及划痕等，还可以在第三层的基础上再湿喷1~2层。确保整个中涂底漆喷涂完之后，涂层饱满光滑、均匀平整，没有大的缺陷，边缘平滑等。

6、待中涂底漆闪干之后清除干净遮蔽纸及胶带，用烤灯对中涂底漆进行强制干燥。

7、待中涂完全干燥并冷却之后，检查涂层表面：

① 如果表面没有任何缺陷，则可直接进行打磨；

② 如果表面有针孔、轻微划痕等，则使用单组份幼滑腻子（填眼灰）进行填补；

③ 如果有较大缺陷，单组份幼滑腻子不能填充的，则最好使用双组份的幼滑腻子或双组份腻子进行填补。

三、喷漆后

由于中涂底漆一般有较好的封闭性，能防止水分子渗透，所以中涂底漆即可干磨，也可湿磨。

1、干磨

在中涂底漆上面涂碳粉指示层，使用手工打磨块配合P320号砂纸将刮涂幼滑腻子的地方打磨平整。

涂指示层，使用手工打磨块配合P360号砂纸将中涂底漆不平整的地方打磨平整。涂指示层，使用5mm双作用打磨机配合P400号砂纸磨光中涂底漆， 并同时将中涂底漆边缘磨薄。

使用3mm双作用打磨机配合P400或P500砂纸打磨中涂底漆及其周围需要喷涂面漆的部位。

周围的旧漆涂层如果状况较好，一般只需要打磨到没有光泽，没有橘皮，平整光滑即可，尽量不要磨穿旧漆层，否则容易出现咬底、起皱等毛病。对于工件边缘或机械不好打磨的位置，应该采用手工打磨的方法打磨彻底。

清洁工件，检查需要喷涂面漆的部位。

① 如果表面打磨彻底，光滑平整，纹理一致，没有露底等则可以进入下一道工序。

② 如果表面有针孔及轻微划痕或细小缺陷，则需要重新刮涂填眼灰并打磨。

③ 如果有较大面积的磨穿或露底，则需要重新喷涂中涂底漆。

④ 如果工件表面不平整，达不到平整度要求，则最好在喷涂面漆之前重新刮涂腻子，进行修整。

2、湿磨

在中涂底漆上面薄薄喷涂一层深色单组份的快干涂料当指示层，用海绵蘸水淋湿工件，同时使用手工打磨块配合P400号水磨砂纸将幼滑腻子打磨平整。

用手工打磨块配合P500号水磨砂纸蘸水将中涂底漆打磨平整，用海绵蘸水配合P600~P1000号水磨砂纸彻底打磨需要喷涂面漆的部位，用抹布擦净工件，并用风枪吹干，检查整个需要喷涂面漆的部位。如果表面有缺陷应进行适当的修补；如果没有问题则可以进入下一道工序。

将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工

喷底漆时喷面漆的基础，需要不断的练习枪法，手法。

喷涂的基本技巧：

⑴喷枪必须与车身是一条垂直线。⑵在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。

⑶走枪不能成弧形。

喷完底漆后，将喷枪用香蕉水和稀释剂清洁干净，放回原来的位置。

底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。

中涂底漆：

为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

面漆：

面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为镜面处置。

先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，

下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。

资料来源：汽车维修技术网

根据我的了解，4s店在喷漆的最后一步通常会使用清漆。清漆可以保护底漆并使其更加光滑，同时还可以提高车漆的耐久性和光泽度。这是汽车喷漆过程中非常重要的一步。

4s店喷漆最后一步喷透明清漆

汽车油漆喷漆有两种

第一种：原厂喷漆

有4层油漆，有的只有三层没有第二层。

第1层：电泳漆

第2层：中涂漆

第3层：色漆

最后一层清漆

第二种：修理厂修补喷漆

看是否钣金

如果钣金会喷3层

第1层：中涂

第2层：色漆

第3层：清漆

到此，以上就是小编对于离子风枪接气管的问题就介绍到这了，希望介绍关于离子风枪接气管的1点解答对大家有用。