轮船和锚链的关系图表怎么画，轮船锚链是怎么固定海底

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1. 为什么船舶在海上用锚能固定？几千米深的海里怎么做到的？

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事实上，锚在深海并无法发挥作用，只能在浅海发挥作用。

1.锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

2.古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。

3.详细解释：停船用具，铁质。一段用铁链固定在船上，另一端成倒钩的爪形，抛到水底或岸上，以稳定船体：抛锚、锚位、锚链。

4.锚的种类很多，钻井平台常用大抓力锚。这种锚的主要特点是它的抓力只有当拉力为水平方向时才能有保证，如果拉力具有垂向分力，抓力减小，锚爪会被拉出土。实验表明，锚柄向上转6°抓力开始下降，锚柄上转12°抓力显著下降。

船舶在海上用锚固定必须是在浅海，在深海超出了锚链的长度是无法抛锚的，先进的船舶是靠GPS定位和船舶自身的动力自动保持原位不动的。

不过一旦船舶在风浪中失去了动力就坏事儿了。我国的深海钻井在深海区钻探靠的不是锚链而就是这套船舶自动定位系统，在钻井平台水下不同方向有几台动力装置能保持在台风中甚至飓风中位置不动。

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