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前瞻分析认为,未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好;邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响,中长期发展前景光明。
中国已成为全球造船业的中心,这一点已经得到广泛认可。 在“十二五”规划期间,中国特别重视海洋工程装备制造业的发展。国家对海洋经济的重视程度达到了前所未有的水平,这对船舶行业的发展产生了深远影响。
伴随国家制造业的转型升级,船舶业必将迎来跨越式的发展,在物联网等信息技术的支撑下,为满足未来客户大批量个性化需求,企业设计纷纷转型改制,基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变,从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。
我国民船龙头企业非中国船舶莫属了,对民船回暖有很大帮助,且对造船业供给侧改革也有一定影响;由此可以预想到中国船舶未来相当有前景,极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。总体来讲,中国船舶作为我国船舶制造业的老大,有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。
行业发展前景预测 展望未来,全球多国已开始接种疫苗,新冠疫情将逐步得到控制,世界经济贸易有望慢慢恢复正常。随着国际航运业和油气产业的复苏,船东投资信心得到提振,被压制的市场需求可能释放。然而,由于环保政策、可替代燃料等原因,未来船海市场的发展仍存在较多不确定性。
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