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轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底,然后锚身躺倒,这时在平衡杆作用下,锚爪尖端也会触底,但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链,使大部分锚链都平铺在海底。锚的种类很多,钻井平台常用大抓力锚,如图1所示。
启动锚机收紧锚链,船舶就向铁锚的方向移动,当锚链接近垂直时,铁锚就被收起。如果前后锚都被放下,则先放松一个锚链,收紧另一个锚链,起出一个铁锚,然后再起另一个铁锚。船舶抛锚停泊是常用停泊方法。
一般是将主锚从顶风方向抛出,从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链联结,然后再放出一些主锚链即可,另一种方法是,在首部主锚抛出后,再从尾部抛出尾锚。尾锚通常用小艇运出抛下,尾锚一般比主锚小,约为主锚的1/3。
在水底,由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底,此时锚爪就会与水底接触。船舶的锚链长度往往大于水深,因此在水底部分的锚链处于平躺状态。
铁制的停船器具,用铁链连在船上,抛在水底,可以使船停稳。古代的锚是一块大石头,或是装满石头的篓筐,系在绳的一端抛入水中,以其重量使船停泊。后来有木爪石锚,即在石块两旁系上木爪,靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。
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