抛双锚转流对锚链有影响哇-抛锚链长和水深的关系

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1. 怎样清解双锚锚链绞缠

1、怎样清解双锚锚链绞缠

摘要：在许多情况下，如：由于锚泊防抗台，或由于锚地水域狭窄、风大流急，或因底质不佳等情况下，为增加锚泊的系留抓力，以减少走锚事故发生和缩小锚泊船的回转半径，使用抛双锚。但如果双锚锚泊时间较长，又受到潮流、风向变化和外力因素影响，双锚锚链容易发生绞缠。

准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。 保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。 用车、舵配合抑制船舶的偏荡。

锚地锚泊抗台存在的主要风险：走锚、断链导致船舶搁浅、触礁、碰撞他船等；他船走锚危及本船；船舶横摇难以控制导致货物移位或船体设备受损；船舶纵摇剧烈导致船舶墩地；暴风雨中舱室外作业环境恶劣易发生人员伤亡事件；抛双锚的船易出现锚链绞缠。

铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。

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