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【车子是用来开的】 #纯电行驶 ,帕萨特混动默认使用纯电行驶,长途驾驶很容易忘记把电池开光,但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走,一天一充,混动就当纯电动开,起步就是最大扭矩,你会感受到出道即巅峰的爽快感。
增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志,标志整体以绿色为底色,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric电)相似。号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比,新能源汽车号牌号码增加了1位,如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。
动力方面,帕萨特PHEV和途观L PHEV都搭载了一套由4T发动机 单电机组成的插电式混合动力系统,其系统综合功率都是155kW,系统综合扭矩均是400N·m。不过,由于车身重量有差别,途观L PHEV的纯电续航里程会更少一些。另外,同样是因为重量差,帕萨特PHEV的百公里加速能力也明显更好一点。
车内后排座椅的空间表现较为优异,正常情况下其腿部空间能够达到近三拳,头部空间则剩余三指。不过与老款车型相同,该车的后排中央地台有着较大程度隆起,对于中间乘客的乘坐舒适度有很大影响。
帕萨特PHEV仪表盘 在电量充沛的情况使用纯电模式,驾驶帕萨特PHEV的感受与一辆纯电动车无异,起步非常轻盈,轻踩加速踏板,动力输出就很直接绵绵。如果应付日常上下班,EV模式足够使用,家有停车位再装一个充电桩,预约晚上的“用电波谷”时段给车辆充电,那么算下来,每个月的电费比加油划算很多。
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